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工程解决方案

磁铁吸附平面

由于越来越多的车身开始使用铝型材，特迈驰不得不开发一些新的方案，以满足磁铁的应用环境要求。为了使磁铁能够吸附到铝型材的车身上，特迈驰开发了一种插入式的铁板，用来作为与磁铁吸附的对手件。

不需要安装螺钉的高保持力卡扣

传统的高保持力卡扣应用于车身上时可以看到螺钉或者一个盖住螺钉孔的堵盖。很多时候这个可见的螺钉或者螺钉孔堵盖非常难看，影响A面的美观。为了解决这个问题，特迈驰开发了一种高保持力的

卡扣，这种卡扣不仅具有高保持力，同时也避免了视觉上的不美观结构。这种高保持力的卡扣通常安装于doghouse中，类似于塑料的鸟嘴卡扣使用环境，当需要维修时，可以将卡扣从doghouse中滑出来即可。

门锁杆

这是一个塑料套管，它通过门板腰线下方插入到外露于A面的门锁杆上。特迈驰开发的这个套管解决了许多外露于A面的门锁杆本身的问题：

提高了保持力

外露于A面的门锁杆本身是一个塑料件，它是安装于另外一个塑料结构上的。经过一段时间的锁杆的上下开关作用后，可能会使外露于A面的门锁杆脱落。而特迈驰开发的这个用于B面的塑料套管可以避免这个脱落情况发生。

提高了安装时的导向性

外露于A面的门锁杆本事是不具备任何的导向性的，所以对OEM生产线的工人来说把这个门锁杆安装到车门上是非常不方便的。特迈驰开发的这个用于B面的塑料套管可以为生产线的安装提供足够的导向性，提高生产效率

门板腰线卡扣

焊接凸缘经常应用于塑料面板的边缘处，而这些地方需要满足关键尺寸配合以及终检的要求。与焊接凸缘进行装配通常来说不太容易，但是门板腰线卡扣是一个例外。门板腰线卡扣改变了应用环境

要求，将开孔从钣金上移到了塑料面板上。特迈驰的门板腰线卡扣为焊接凸缘提供了非常稳定的连接方案。

定位柱卡扣

通常来说，所有的塑料件上都需要设计定位柱。但是有些特殊的应用环境无法同时提供足够的空间用于布置定位柱和卡扣支座。为了解决这个问题，特迈驰开发了一种安装于定位柱上的卡扣，将定位和卡接

的功能结合起来。

金属doghouse组装件

在一些应用环境中，例如B/C柱外饰板，这些饰板上没有足够的空间去布置一个doghouse。为了避免需要使用注塑成型的doghouse，特迈驰开发了一种非常小的组装件，包含一个金属的doghouse和一个

塑料卡扣。这种卡扣仅仅需要塑料饰板上提供两个非常小的支撑筋即可。

轻量化解决方案

雷迅将自己在金属和塑料产品设计方面的经验应用于轻量化技术的前沿开发设计中。通过将现有的金属部件进行重新设计，使用塑料结构产品进行替代（使用特定的玻纤和塑料的混合原材料），雷迅

的设计方案可以帮助客户显著的减轻产品重量。有些产品甚至可以通过重新设计紧固方案而消除产品的复杂性。

线束支架

为了降低目前线束连接件的复杂性，雷迅开发了一些特定的线束槽支架。雷迅通过将多种卡扣，支架以及连接件组合在一个注塑的支架中，从而减轻了产品的重量，降低了产品复杂性以及节省了客户装配时间。

扰流板插入式螺母

扰流板设计时的一个难点是这个产品抗热膨胀的能力。雷迅开发了一系列滑插式的螺母。这些螺母被安装在一个doghouse中，doghouse可以在扰流板有热膨胀时提供螺母一定移动空间。同时螺母与doghouse的

配合也为扰流板与车身的连接提供了非常牢固的螺纹连接方案。这种插入式螺母也提供了类似压缩限幅器的作用，避免了扰流板的损坏。插入式螺母有多种不同的方案可供选择，包括塑料的，金属的，

密封的和非密封的等。

车门锁环连接件

车门锁环通常被固定在一个焊接螺母或者带波纹的螺母上。为了节省装配时间和费用，雷迅为车门锁环开发了一个卡接式的螺母。这个车门锁环连接件由塑料支架和螺母组装而成。这个车门锁环连接件的另

外一个优势是可以提供2个方向的浮动，可以用于调整装配间隙。

门槛板卡扣

在某些门槛板应用中，不希望使用注塑的doghouse或者没有空间布置 doghouse时，需要使用特定的门槛板卡扣。有些注塑的doghouse会在门槛板表面上形成可见的缩印痕迹。雷迅开发了一些特殊的卡扣可以

安装在塑料支撑筋上而不需要使用doghouse，从而可以避免外观件上缩印痕迹的产生。另外，这些门槛板卡扣可以提供非常高的拔出力，通常在810N – 1000N 之间。

花式垫片

传统的花式垫片是纯金属的，非常重。为了减轻重量，雷迅开发了一种塑料和金属组合而成的花式垫片。嵌入在塑料支架中的金属衬垫可以更改成不同厚度，这样可以使用一套模具提供满足不同平台

需求的产品，从而降低了产品的复杂性。